Образца 1911 года
РУКОЯТКА сделана из слоновой кости, в виде бочки, овального сечения, обвита двойными и одиночными желобками в виде спирали. Рукоять могла быть обмотана по желобкам рукоятки серебрёной проволокой. Головка рукоятки сделана в виде императорской короны, которая имеет просвет между дужками.
КРЕСТОВИНА литой формой, из латуни. Перекрестье размером 22х16 миллиметров в виде блока прямоугольной формы, с украшениями в виде автомобильного рожка. Есть варианты с чистыми перекрестьями. Окончание крестовины сделаны на конус и имеют сходство с кабестанами – устройствами для наматывания цепи якоря. Под крестовиной находится овальная сплющенная шайба из латуни. Иногда использовалась пружинная защелка для крепления кортика в ножнах. Детали эфеса были латунные либо стальные, никелированные.
КЛИНОК плоской формы, с двусторонней заточкой и ромбическим сечением, с двумя отполирован, украшен вытравленным рисунком. На пяте располагается клеймо производителя.
Клинок длиной – 350 миллиметров
Клинок шириной – 20 миллиметров
Вся длина – 480 миллиметров
Длина, включая ножны – 500 миллиметров
НОЖНЫ из дерева, обтянуты коричневой кожей, на которой с двух сторон есть две продольные полосы. Прибор ножен из латуни или стали, покрыт никелем, крепится собачкой к ножнам, имеет длинное устье с валообразным шпеньком и длинного наконечника с пуговкой в виде овала. На устье могло находиться подвижное кольцо для еще одного способа ношения. Прибор ножен с округлыми краями и украшен четырьмя сдвоенными линиями.
ПОРТУПЕЯ сделана из кожаной лопасти черного или коричневого цвета с конусообразным разрезом с лицевой стороны и петли из кожи для крепления к поясному ремню.
ТЕМЛЯК сделан из серебряной полосы (шириной 7мм и длиной 500мм) с полосой посередине красного цвета, с парой полосок по краям тёмно-синего цвета и серебряной закрытой кисточки, в которую вплетены нити из шелка красного и синего цвета.
Данные кортики носили офицеры и унтер-офицеры прусского автомобильного корпуса в период 1911-1918 годов. С 1911 до 1918 года офицеры и унтер-офицеры баварского автомобильного корпуса использовали точно такой кортик, только головка рукоятки была сделана в виде короны Баварии и части эфеса и ножен были покрашены черной эмалью.
|
